卷走上海智残女子450万男子发声：300多万都消费掉了

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，卷走MSC地中海邮轮方面也明确表示，卷走将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

上海同行交流帮助他形成了正确的参照系。反观奥运会，智残则几乎违背了上述的每一条经验。

比如，女男一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，女男他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。外部视角看到整体、发声看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。《思考，多掉快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

对于蒙特利尔奥运会的教训，消费愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，卷走根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

详尽规划，上海在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

庞大项目常常被认为是独一无二的，智残但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。实际上，女男从去年下半年开始，女男随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

很多旅客都是中老年人，发声船员很多是外籍不会说中文，发声沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。另一个方面，多掉疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，消费将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，卷走MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，卷走并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。